Vineri, 17 octombrie, va fi deschis circulației lotul 2 al Autostrăzii A7 Ploiești–Buzău, însă șoferii care se așteptau la o inaugurare completă vor avea parte de o surpriză neplăcută: traficul se va desfășura doar pe sensul către București, nu și invers.
Anunțul a fost însoțit de critici dure din partea Asociației Pro Infrastructura (API), care acuză CNAIR și Ministerul Transporturilor de „incompetență” și „delăsare”.
„La noi niciodată nu este așa simplu: în loc să se dea drumul la trafic complet pe autostradă până în nodul trifoi A7–DN2, doar încărcarea spre București se face prin acest punct. În schimb, șoferii care vin dinspre Ploiești trebuie să iasă de pe A7 la km 47, pe DJ203G, și să intre prin Stâlpu ori prin Pietrosu/Costești și Spătaru, în loc să evite complet aceste localități”, au transmis miercuri reprezentanții API pe Facebook.
Asociația atrage atenția că, deși autoritățile au avut timp suficient pentru a pregăti inaugurarea completă, breteaua de descărcare spre Buzău, aflată în sarcina constructorului Nurol, nu este încă funcțională.
„Nivelul de incompetență și delăsare este absolut inacceptabil. Grija față de cetățenii care le plătesc salariile responsabililor din CNAIR și MT este ca și inexistentă. Au avut timp berechet să se asigure că lucrările sunt terminate, însă fuga de răspundere a oficialilor este strigătoare la cer”, se arată în mesajul organizației.
API reamintește și problemele apărute pe șantierul constructorului Trace, care a întâmpinat dificultăți la trei structuri, inclusiv la podul peste pârâul Sărata, unde soluțiile de remediere au fost aplicate greșit.
„Așa era planul de inaugurare înainte să avem bâlbele bulgarilor de la Trace de pe cele trei structuri unde au greșit nu doar sudurile inițiale, ci și soluțiile de remediere”, au mai scris reprezentanții asociației.
Chiar și așa, deschiderea celor 28,35 kilometri dintre Mizil și Spătaru marchează o nouă etapă în dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale. Odată cu acest tronson, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România ajunge la 1.353,4 kilometri, dintre care 83,54 kilometri au fost inaugurați în 2025.
